שיפור בפרארי אבל המרחק מרד בול ומקלארן עדיין משמעותי. מפתיע אם פרארי יסיימו את העונה הזאת במקום השני לפני מקלארן באליפות היצרנים. למקלארן עדיפות די ברורה בביצועי המכונית לאורך כל העונה. יפה גם לאלונסו שמצליח להשאיר עצמו איכשהו בתמונת האליפות. הוא צריך לסיים שלישי ולקוות למעידה של ווטל כדי להיות אלוף. יהיה מהפנט אם כך יקרה, אבל מה הסיכוי? כבר מספיק מרשים שאלונסו הצליח להגיע למירוץ אחרון בעונה שרד בול רשמית עדיין לא אלופים. הישג יותר מנאה.
המקצה היום מדגיש עוד יותר מבדרך כלל את היותנו אנדרדוג. יהיה קשה מאוד לגרד את המקום השלישי. מחכים לנס.
עונה אדירה של פורמולה 1 עם מירוץ סיום ראוי. אין דבר כזה אלוף לא ראוי, ופטל ראוי ביותר. מכונית טובה יותר או לא, סדרת הניצחונות שלו לפני כמה שבועות וההתאוששויות באבו דאבי והיום זה לא מובן מאליו. אם אפשר היה לתת שני תארים...
זה ישמע סובייקטיבי לגמרי אם אומר שווטל ראוי אך אלונסו ראוי יותר, אבל אני אומר זאת לא מנקודת מבט של אוהד, עם כל הקושי, אלא מהסתכלות על התנאים המקדימים שהיו לנהגים ואיך נגמרה בסוף העונה. במילים אחרות, פערי האכויות של המכוניות אמורות היו להשאיר את אלונסו הרחק מאחורי מקלארן ובטח שבפער ניכר מרד בול. ודאי שווטל היה מצויין וידע לנהוג נקי מטעויות ברגעי ההכרעה של העונה וראוי אליפות, אך ממנו צפו זאת עם מכונית כל כך טובה וככנהג מוביל בסבב זה בכיס שלו והוא לא אמור לתת לזה לברוח. אצל אלונסו זה סיפור אחר לגמרי והוא הוציא מעל ומעבר ממה שהיה ניתן מהרכב. במקום מסויים זה יכל להיות אפילו מביך קצת אם אלונסו היה לוקח עם מכונית כזאת את האליפות מרד בול ומקלארן.
כן, אבל אפשר גם לומר את זה, נגיד, על רייקונן, שהוציא המון מלוטוס שהיתה פחות טובה מהפרארי. אין לזה סוף. אנחנו תמיד מסתכלים על הפן הפרסונלי כי הכי קל לחוש קשר אליו - לבודדים יש קשר רגשי למכונית, ומי שיש לו קשר רגשי לרכב שאינו קיט מנייט ריידר זקוק לטיפול - אבל פורמולה 1 זה לא רק נהג. זה נהג ומכונית וקבוצה ואנשי צוות והכל.
לגמרי איתך כאן. פורמולה 1 זה לא רק נהג. זה קבוצה, מנהל קבוצה, מהנדס וכו' ושם רדל בול ומקלארן עולים על פרארי בכל פרמטר. ובכל זאת לראות איפה אלונסו סיים כנגד כל אלו ולהתפעל.
